Znanje o sigurnosti naftnih tankera

1. Spriječiti osobni naboj. Tijekom operacija utovara i istovara, ljudsko tijelo mora doći u kontakt s radnim predmetom (cisternom s plinom) i radnim predmetima kako bi se stvorilo trenje, koje će lako stvoriti statički elektricitet i može izazvati elektrostatičko pražnjenje. Ako se u tom trenutku dogodi zapaljiva i eksplozivna uljna para, doći će do eksplozije. Operateri moraju nositi antistatičke kombinezone i antistatičke cipele tijekom rada, čija je svrha uzemljenje ljudskog tijela. Osim toga, obuća bi trebala biti tanke najlonske čarape ili druge vodljive čarape. Strogo je zabranjeno lijepljenje izolacijske folije na antistatičke potplate i potrebno ih je redovito provjeravati.
2. Statičko uzemljenje ne može se zanemariti. Iz perspektive kamiona s gorivom, glavna područja u kojima se stvara statički elektricitet su pumpe, filtri i cjevovodi. Količina statičkog elektriciteta koju stvara sustav za punjenje cisterni mnogo je veća nego kod nadzemnih cijevi. Za opasnosti od statičkog elektriciteta moraju se poduzeti sljedeće mjere:
① Spojite žicu za uzemljenje prije punjenja ulja i često provjeravajte njen integritet i zadovoljava li otpor uzemljenja antistatičke standarde.
② Prilikom punjenja ulja, cijev dizalice mora biti produžena do dna spremnika ulja. Razmak između otvora cijevi i dna spremnika trebao bi biti oko 15 cm. Početna brzina punjenja treba biti strogo kontrolirana unutar 1 m/s. Brzinu protoka treba postupno povećavati sve dok izlaz ulja ne bude potopljen. Međutim, maksimalna brzina protoka ne smije premašiti 4,5 m/s kako bi se spriječile elektrostatičke nezgode uzrokovane prskanjem;
③ Nakon punjenja ulja, uzemljenje se mora odvojiti nakon što se ulje stabiliziralo 5 minuta. Budući da će se nakon ugradnje ulja potencijal razine ulja održavati nekoliko minuta zbog protoka ulja u spremniku.
④ Nemojte opustiti svoju budnost samo zato što imate dobro uzemljenje. Uzemljenje statičkog elektriciteta može samo odvesti statički elektricitet na "vodičima" koji su blisko povezani s njim (metal, ljudsko tijelo, vodljiva tekućina itd.), ali ne može odvesti statički elektricitet na izoliranim vodičima i neprovodnicima (ulje, guma, smola, staklo itd.) koji nisu povezani s njim. Statički naboji su nemoćni ili ih je teško ukloniti u kratkom vremenskom razdoblju; stoga se operateri pri uzemljenju statičkog elektriciteta također trebaju strogo pridržavati operativnih postupaka i obratiti pozornost na skrivene opasnosti koje se mogu pojaviti u bilo kojem trenutku, a istovremeno moraju ovladati ispravnim postupanjem u raznim hitnim slučajevima. Metode i mjere spašavanja
3. Također treba obratiti pozornost na nesreće uzrokovane "preinakom i punjenjem uljem". Ova vrsta nesreće uglavnom se događa kada se spremnik napunjen benzinom koristi za držanje dizela. Plamište benzina je niže nego kod dizela. Ako se dizel ubrizgava u spremnik koji sadrži benzinske pare, benzinske pare će se smanjiti zbog apsorpcije ulivenog dizela. Mali pritisak, tada se zrak usisava u spremnik, a zapaljiva smjesa nastaje negdje između površine tekućine i točke usisavanja zraka. Može doći do eksplozije kada se statički elektricitet nakupi i isprazni. Stoga, kada je potrebno "konvertirati punjenje uljem", benzin u spremniku mora se prvo očistiti, a operacija se mora izvesti u strogom skladu s operativnim postupcima.
4. Koristite opremu koja zadovoljava tehničke specifikacije i sigurnosne zahtjeve. Automatsko upravljanje, daljinsko upravljanje, mjerni instrumenti, ventili i druga oprema stanice za podmazivanje moraju se redovito pregledavati i kalibrirati, te moraju biti formulirani relevantni sustavi upravljanja. Osobito se ne može podcijeniti materijal opreme za podmazivanje. U isto vrijeme, ne možete se zadovoljiti statičkim uređajima za uzemljenje. Morate se strogo pridržavati specifikacija, pažljivo ih instalirati i redovito pregledavati. Za one koji obično koriste stezaljke i magnetske konektore za uzemljenje, oni se ne bi trebali stezati ili adsorbirati na nasumične dijelove kamiona cisterne, čak ni na obojenu površinu. To je izuzetno štetno za antistatik i velika je skrivena opasnost. Mnogi korisnici traže privremene pogodnosti pri kupnji automobila, ali ne znaju da dobivate ono što platite. Loša oprema može lako izazvati nesreće. Trebali biste obratiti više pozornosti na vozila s opasnom robom kao što su kamioni cisterne za naftu.